170亿美元市场 电动空中出租首测试

科幻电影《第五元素》中的场景正在走入现实：一种未来的空中出租车已经开始测试，它可能很快实现在繁忙的都市中运输乘客和货物，帮助缓解烦人的交通堵塞问题。

此次和美国宇航局（NASA）合作展开测试的电动出租车为eVTOL,是一款可以垂直起降的直升机，由Joby Aviation公司打造。Joby Aviation是第一家参加NASA先进空中机动性（AAM）全国测试的eVTOL公司。

对此，专访了Joby Aviation公司市场、传播和品牌主管奥利弗-沃克·琼斯。他告诉中宇航联，此次首次测试的电动空中出租最大特点是，比传统的旋翼直升机要“静音”很多。而对于这款电动空中出租的续航问题，奥利弗则表示，单次充电后飞行里程可达150英里以上。

奥利弗-沃克·琼斯：开发电动空中出租车这项技术的主要好处是，它比传统的旋翼飞机要“安静”很多很多倍。此外它在飞行中没有排放，与传统用于短途飞行的直升机相比，eVTOL 飞行器更加节省燃料，而且能够达到更高的安全水平。将所有这些因素结合在一起，意味着它可以更加频繁地进出城市和郊区，也意味着飞机可以更直接地到达目的地，从而为旅客降低票价。

中宇航联：您刚刚提到了这一电动空中出租车的静音效果相比于其他的要好，静音很重要吗？

奥利弗-沃克·琼斯：这种电动空中出租车采用了电动传动系统以及多旋翼设计，有六个旋翼。旋翼的叶片经过精心设计，以尽量减少噪音。旋翼在起飞和巡航期间可以单独调整其倾斜度、旋转速度和叶片间距，以减少传统直升机那种由于叶片涡流产生的典型声音。所以 VTOL 飞行器在起飞降落时，比传统飞机安静100倍，在空中飞行时几乎是没有声音的。

奥利弗-沃克·琼斯：eVTOL能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达200英里/小时（约320公里/小时）。公司最初设定的单次充电后飞行里程目标是5英里到-150英里（约240公里）以上。我们最近完成的一次测试飞行。测试结果显示，我们的飞机飞行了154英里（248公里）。

奥利弗-沃克·琼斯：NASA于8月30日开始在加州大苏尔附近的Joby电动飞行基地测试该飞机。测试一直持续到9月10日。这一为期近两周的测试活动是NASA“先进空中机动性（AAM）国家运动”的一部分。

中宇航联：在测试声音方面官方是如何实施的？

奥利弗-沃克·琼斯：这也是官方第一次测试eVTOL飞机。在未来，eVTOL飞机可以作为飞行于各地城市和周边地区的空中出租车，为人员和货物的流动增加另一种交通方式。

我们希望在2023年获得美国联邦航空管理局的认证，并在2024年初开始提供商业乘客服务。